APP下载
公众号
小程序
返回首页
最新推荐
常州市易兴快运
常州 长沙
常州武进区牛塘镇华邦物流园易兴物流
聊城华通物流
聊城 乌鲁木齐 牡丹江 长春
聊城阳谷闫楼镇政府驻地西首
洛阳天扬物流运营部
洛阳 郑州
洛阳西工区安驰亚欧物流园
无锡龙发快运
无锡 德州
无锡惠山区石塘湾振石路上源物流F库房
旺平达物流(王小平)
无锡 东莞
无锡惠山区振石路传化一期进大门直走150米
无锡恒昌运输
无锡 南阳
无锡惠山区北环路777号福运停车场A区18-20号
云南指南针物流
昆明 邯郸 淄博
昆明呈贡区博迅物流园3栋8号-18号
无锡圣美物流
无锡 兴化 姜堰区
无锡惠山区传化一期11号库10号,进传化100米左转到底左手边仓库
常州君鑫正物流
常州 宁波
常州钟楼区邹区工业大道志宏物流港一区西13-16号(进大门右手边第一家)
常州宏铭快运
常州 苏州 无锡
常州钟楼区邹区工业大道17号江苏志宏物流港北区6幢1-2号
郑州正京物流
郑州 义乌
郑州新郑郭店镇明珠物流园
重庆伟帆物流
合肥 重庆 成都
合肥肥东徽商睿拓物流园D区188号
常州天朗物流
常州 重庆
常州钟楼区凌家塘物流中心5幢4-5-6号
嘉兴天扬物流运营部
嘉兴 杭州
嘉兴海宁许村东瑞物流园
湖州天扬物流运营部
湖州 杭州
湖州长兴综合物流园
常州跃丰物流
常州 合肥 湖州
常州武进区经开区横林镇崔桥鸿丰路1号
义乌鑫达物流
金华 通城
金华永康应氏物流园二期二区24号(啊松物流)
长沙德坤物流直营线
长沙 北京 贵阳 昆明 天津
长沙长沙县榔梨镇德坤物流园A3栋42-46号
无锡龙升运输
无锡 兴安盟 锡林郭勒 通辽
无锡惠山区锦惠路广宏仓储A区19-20号
无锡绍忠物流
无锡 开封 新乡
无锡锡山区正广通物流F区20-22号
最新入驻
最新数据:全国已有超1亿9千万ETC用户
更新时间:2019-12-27 16:09:45

货车ETC最新数据

根据交通运输部最新公布数据显示,“截止到2019年12月19日,全国ETC客户达19223.44万,已经超额完成发行目标。并且,全国高速公路入口客车ETC平均使用率为71.3%,环比上升了1.31个百分点。”

并且“29个联网收费省份的ETC门架建设和ETC车道建设改造,已于2019年10月底全部完工。全国有八个省份已经全面实施入口称重检测,并且于12月16日,全国高速公路入口也将全面实施称重检测。”

ETC门架及车道的建设基本已经完成,同时随着全国首套记账式货车ETC设备10月底在河南发行,货车ETC的发行正式拉开帷幕,货车ETC发行方满帮、好运达、通行宝等也正在锣密鼓的推进货车ETC发行中。

截至12月11日,货车ETC累计发行421.09万,完成发行目标2083.5万的20.21%。剩余发行任务为1662.41万,日均83.12万。

2020年1月1日,全国安装了记账式货车ETC的货车车辆就会开始实现高速收费站不停车缴费通行,所以为了让用户顺利安装上货车ETC,交通运输部还下发通知,原货车储值卡用户在2019年12月10日后,不用销原来的储值卡,可直接升级ETC记账卡套装,所以现在办理记账卡套装,更方便了。

国家为何大力推广ETC?

国家这么大力推进的ETC,对于货车行业,有什么好处呢?

取消省界收费站,省时又省力:

取消全国省界收费站,货车也可在通过收费站时一脚油门踩到底,不停车快速通行。

交通运输部孙文剑表示,“我们有一个统计数据,撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%,货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”

ETC为货车的高速通行,节省了近9成的通行时间,若人工通道排队,那货车通行的时间还将大大增加。

车辆按轴数计费,安全在路上:

货车也可以快速通行ETC了,因为从计重收费改为了按轴数收费,新型计费方式,使得货车所有上高速都要进行超载检测,超载车辆将无法上高速。虽然看起来装得少了,但是对于整个行业,当所有货车司机都不超载后,运行将更加安全,运行费也会上涨,对货车司机是有利的,还能推动货车行业的良性发展。

记账卡先通行再付费,资金安全:

以前未办理ETC的车辆,过高速需要付现金,大量资金携带在身上不安全,还有找零的麻烦。后货车储值卡单卡时代,用户无需携带现金了,但是需要提前圈存余额,并且也要走人工通道刷卡排队通行;而现在的记账卡时代,用户可以先通行再付费,无需圈存,除了大大减少运营资金的压力,还能避免忘记充值余额不能通行带来的尴尬。

全国95折,一年省好几千:

今年五月,交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确指出从2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。

以满帮为例:假设一位司机一年过路费10万,在满帮办理使用货车ETC后,一年至少能省下5000元。

减少碳排放,环保又省油:

数据分析显示,每一万次ETC交易,就能节约314升燃油消耗,减少55.96千克污染物排放。根据测算,平均每辆车使用ETC快速通行比使用人工收费通道平均能减少50%二氧化碳排放量,减少70%一氧化碳排放量,可平均降低20%燃油消耗。

ETC对于车主来说,好处数不胜数,那对于整个社会环境来说呢?

高效运转,提高通行速度:

根据公安部最新数据:全国机动车保有量3.4亿,货车保有量也有1700万左右,同时高速公路总里程2018年就已经超过14万公里,居世界第一。

如此庞大的车辆保有量和公路里程,周末或节假日通行高峰期,人工收费较慢,容易造成堵塞。根据交通运输部门的测算,一条ETC车道,基本等于5条人工收费通道的工作效率,全民普及ETC,无论是平时还是节假日,都大大提高了通行效率和货车运转速度。

降低人力成本,做到人员精用:

推行ETC通道,可降低高速收费站的人力配置,在人口老龄化加重的情况下,将多余劳动力转移到其他高附加值岗位上,也有重要意义。

改善环境,一直是重中之重:

车辆在收费站等待时,汽车处于怠速工作状态,燃烧不充分,极易带来排放的污染,而使用ETC快速通行,从根源上解决了车辆怠速产生的污染,有效降低空气污染,改善环境,建设可持续发展。

全国ETC的普及,虽然前期工作投入大,也出现过一些不和谐的声音。但是短期能明显提升通行速度,省下通行费;长期能减少污染,提升高速运转能力,无论是从国家还是到个人,都是一项惠民利民、需要快速普及的全民工程。

注:部分数据及情况参考资料

关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知

撤站进行时 | 一起来看最新一周重点工作进展

发布会 | 年底前具备全面取消全国高速公路省界收费站条件

ETC有哪些优惠?会被盗刷吗?市公路管理局回应热点

公安部最新数据:机动车保有量达3.4亿辆,机动车驾驶人4.2亿人

ETC原来这么重要,厉害了!

获取验证码 登 陆